{"id":1286,"date":"2024-04-02T15:54:01","date_gmt":"2024-04-02T15:54:01","guid":{"rendered":"https:\/\/escadrille.togasas.fr\/?page_id=1286"},"modified":"2024-04-10T15:57:54","modified_gmt":"2024-04-10T15:57:54","slug":"escadrille-spa-160","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/escadrille.togasas.fr\/en\/escadrille-spa-160\/","title":{"rendered":"Diable Rouge"},"content":{"rendered":"
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\n\"Photo<\/div>\n
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Diable Rouge<\/h1>\n

Une bi\u00e8re brune d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la SPA 160 des diables rouges pour une bousculade d\u2019ar\u00f4mes en bouche, caf\u00e9, r\u00e9glisse. Attention au voile noir en encaissant les 8,4G.<\/p>\n

Escadrille SPA 160<\/h2>\n

1918 – Aujourd’hui<\/h3>\n

Le Groupe de chasse II\/4, cr\u00e9\u00e9 le 15 mai 1939, \u00e9tait compos\u00e9 de l\u2019escadrille SPA 160 (diable rouge sur un balai) . Le jour de l’attaque allemande, il \u00e9tait bas\u00e9 \u00e0 Xaff\u00e9villers (Vosges) et \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 de Curtiss H75. Le palmar\u00e8s du GC II\/4 s’\u00e9levait \u00e0 52 victoires a\u00e9riennes s\u00fbres (plus 23 probables), mais le groupe avait perdu 8 de ses pilotes en combat a\u00e9rien. Il se r\u00e9fugiera tout d’abord en Alg\u00e9rie pour finalement le 25 ao\u00fbt 1940 sur le terrain de Mekn\u00e8s (Maroc). Le nom de SPA vient du fait que les pilotes volaient sur avion de la marque \u00ab Spad \u00bb .
\nL\u2019insigne du diable rouge est \u00e0 l\u2019origine celui de la N 160, cr\u00e9\u00e9e le 25 janvier 1918, devenant SPA 160 le 5 mai 1918.
\nLa SPA 160 a \u00e9t\u00e9 3\u00e8me escadrille du GC II\/4 du 1er mai 1939 \u00e0 Reims au 25 ao\u00fbt 1940.
\nElle fut recr\u00e9\u00e9e 2\u00e8me escadrille de l\u2019EC 3\/4 Flandre du 1er janvier 1950 au 1er novembre 1957.
\nDu 27 juin 1986 au 1er juillet 1989, la SPA 160 a \u00e9t\u00e9 la quatri\u00e8me escadrille de l\u2019EC 1\/13 Artois.
\nDu 3 septembre 1991 au 31 ao\u00fbt 2011, la SPA 160 a \u00e9t\u00e9 la 3\u00e8me escadrille de l\u2019escadron de chasse 2\/4 La Fayette.
\nAujourd\u2019hui, la SPA 160 est la 3e escadrille de l\u2019ETR 2\/92 puis 3\/4 Aquitaine et vole sur l\u2019avion Dassault \u00ab Rafale \u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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14\/18 : Les premiers h\u00e9ros de l’aviation<\/h2>\n

Tous ces grands pilotes, fiers de leur vol, rassur\u00e9s d’\u00eatre encore en vie, se retrouvaient au bar de l’escadrille. Autour d’une bi\u00e8re, ils partageaient un moment de fraternit\u00e9, de courage, de convivialit\u00e9. Avec l’Escadrille, je vous propose de vous faire vivre leurs sensations. La bi\u00e8re des aviateurs se d\u00e9cline en une \u00ab\u00a0escadrille\u00a0\u00bb de cinq bi\u00e8res, diff\u00e9rentes par leur gout, leur degr\u00e9s. Chaque bi\u00e8re est attribu\u00e9e \u00e0 un pilote et, avec son QR Code, elle va vous raconter son histoire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Artisanale et brass\u00e9e avec les quatre principales ingr\u00e9dients n\u00e9cessaire \u00e0 la fabrication de la bi\u00e8re : orge, houblon, eau et levure, s\u00e9lectionn\u00e9s localement et issu de l\u2019agriculture biologique.<\/p>\n

D\u00e9couvrir notre gamme<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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